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• 品號：3951848





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商品尺寸：24~26cm

產品顏色：黑色

6雙組合

材質：
67.0%棉
30.7%聚醯胺纖維
2.3%彈性纖維


產地：中華民國台灣







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示，2015年兩岸互訪交流為967萬人次，今年降到900萬人次左右，明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%，是歷年最大降幅，兩岸關係不佳導致航空需求量減少，兩岸航線航班將來「只少不多」，陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出，兩岸關係不佳，首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例，除了張家界是獨家航線，上海、杭州屬於熱門航線，其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛，很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線，一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例，雙方總量不限制，只在大陸部分繁忙機場設上限，分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，總數260班，和2016年春節的309班相較減少15.86%，陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化，大陸的56個對台客運直航點中，許多原本就是「為了開航而開航」的航點，在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義，如今交惡，就可能停飛。

交通部統計，今年1至11月兩岸直航空運旅客，前4個月都成長，但從5到11月已連降7個月，11月的降幅達18.33%，是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示，11月平均每周兩岸航班飛航625班，較去年同期的659班，減少約5.16%。

汽車股王和泰車 (2207-TW) 第 3 季稅後淨利衝上 25.64 億元，年增幅高達 15.92%，每股稅後盈餘 (EPS)4.69 元，累計前 3 季稅後淨利達 81.94 億元，年增 6.5%，EPS 15 元，法人分析，過去經驗和泰車第 4 季平均有 3.5 元以上的獲利能力，預估其今年全年 EPS 有望再創新高。

和泰車總經理蘇純興日前指出，雖然整體經濟表現不佳，在汽車汰舊換新補助政策的推動下，今年以來車市每季的銷售都優於去年，全年整體車市掛牌數有望衝上 43 萬台，較年初預期的好。

法人認為，第 4 季進入傳統銷售旺季，各車廠已積極在 9-10 月推出新車款，可望繼續推升年底前的銷量。

觀察 10 月單月新車掛牌數達 35810 台，年增幅達 12.1%，累計今年以來總車市達 359460 台，年增 4.5%。

除了和泰車獲利表現佳，裕日車 (2227-TW) 第 3 季單季獲利 9.3 億元，年增 8.8%，EPS 3.1 元，累計前 3 季稅後淨利 33.37 億元，年增 2.17%，EPS 11.12 元。

法人指出，換新補助優惠政策長達 5 年，舊換新需求不至於在短期快速湧現，在換車潮逐漸出籠下，後市車市表現仍可樂觀看待，惟留意，若日圓升值幅度大造成漲價壓力對於消費者購車意願的影響。

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