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商品訊息功能
- 品號：4392357
- 防小人陷害
- 防車關
- 平定心性
商品訊息描述
限時商品．經過雷擊之棗木具有神靈之靈動力，佩帶者不但可抵禦邪靈近身，還可帶來祥和之氣，古人將此視為貴重珍藏。
．佩帶雷擊棗木可防小人陷害、防車關。
．放置飯店、旅館枕頭下方或隨身佩帶、可保旅途平安。
．出入醫院、墓地、殯儀館...等不潔之地，可擋煞護身。
．業務人員佩帶雷擊棗木，有高度凝聚財富的力量，異想不到的助緣，助事業發展，求財滿願。
商品訊息特點
| 其他材質-合金-款式 |
|
|---|
商品組合：雷擊棗木心經印章鑰匙圈*1
品牌：【YC寶石】
相關配件：保證書*1+精美禮盒*1
尺寸：雷擊棗木墜10mm*54mm(1只)
(木質每個顏色、紋路、尺寸不一，隨機出貨)
寶石材質：雷擊棗木/合金
產地：中國
保固年限：一年
保固範圍：若因消費者個人疏失造成產品破裂、毀壞，恕不接受退換
退貨條件：商品有十天審閱期，如需退換貨請保持商品完整，辦理退換貨時，請保持包裝完整（包含購買商品、附件、內外包裝、贈品等）請一併寄回，若缺件恕無法受理。必須於鑑賞期內提出，商品上的標籤不可撕毀，內容物與贈品皆需完整
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
工商時報【蔡淑芬】
川普上任後多項行政命令引起市場一片譁然，連帶美國聯準會（Fed）態度也轉偏鴿派，使得三大債券基金連續兩周獲資金青睞，買氣也較前一周更一進步加溫，不僅高評級的投資級企業債淨流入53億美元，風險性債券買氣也不落人後，高收益債上周吸金21.56億美元，創下近七周單周吸金之最，新興債資金動能穩定，連續吸金周數推進至第五周。
摩根投信副總經理林雅慧指出，Fed上周三不僅決議維持利率不變，會後聲明也未言明何時將恢復利率正常化，無意積極升息大大地振奮了全球債市投資氣氛，資金環境依然充沛，此外，川普上任後多項行政命令為市場再掀波瀾，推升債券基金的資金青睞跟著增溫，上周三大債券基金吸金動能都較前一周來得強勁。
雖然川普不時大砲言論牽引市場投資信心反覆波動，但林雅慧強調，市場對於全球景氣回復成長已有高度共識，今年成長動能可望較去年加速，除了高評級債券獲得保守資金追捧，部分追求成長的資金也同步轉進新興債及高收益債，可見即使市場不確定性高漲，風險性債券的買盤並未退縮。
摩根環球高收益債券基金經理人羅伯?庫克（Robert Cook）指出，美國聯準會上周雖決議維持利率不變，但會後聲明表示未來將維持漸進式升息步伐，眼見美國公債殖利率將進一步攀升，現階段「錢」進債市應綜合考量「低存續期」和「高殖利率」，而美國高收益債券目前仍提供6.5％的到期殖利率，相對優於其他多數債種，存續期間也僅4.1年，著眼於中長線收益，建議投資人可適度配置高品質的美國高收益債。
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